分別闡述了氣缸磨損的一般規(guī)律和防止氣缸活塞早期磨損的措施。

CKD代理氣缸磨損的基本規(guī)律

氣缸的工作條件十分復(fù)雜，它是在潤(rùn)滑不良、高溫、高壓、交變載荷和腐蝕性物質(zhì)的工作條件下，一般來(lái)說(shuō)，氣缸的正常磨損有一定的規(guī)律性。

軸向截面磨損規(guī)律

沿氣缸軸向段，在活塞環(huán)有效行程范圍內(nèi)，磨損呈現(xiàn)大小規(guī)律，即磨損成一定的錐體，在第一個(gè)活塞環(huán)頂止點(diǎn)處磨損較大，略低。鋼瓶孔板上密封圈接觸不到的部分幾乎沒(méi)有磨損，形成“鋼瓶肩”。油環(huán)的TDC以下也幾乎沒(méi)有磨損。

徑向截面磨損規(guī)律

在平行于圓柱圓周的截面上，圓柱磨損成不規(guī)則的橢圓形，使圓柱的圓度偏差增大。

同一內(nèi)燃機(jī)的磨損規(guī)律

不同氣缸的磨損情況不同。水冷式內(nèi)燃機(jī)第一缸前壁和第二缸后壁磨損嚴(yán)重。

防止氣缸早期磨損的方法有三種:

使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的潤(rùn)滑油

對(duì)于汽油機(jī)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD ~ SF級(jí)汽油。對(duì)于柴油機(jī)，應(yīng)根據(jù)機(jī)械載荷選擇CB ~ CD級(jí)柴油。選用標(biāo)準(zhǔn)不得低于廠家要求，以保證氣缸壁能形成良好的潤(rùn)滑膜。

定期更換機(jī)油和濾芯

潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)一定范圍后，油質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，性能變差。為避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件，定期更換機(jī)油，油量適中。如果油過(guò)濾器堵塞,油不能通過(guò)過(guò)濾器,它將破裂過(guò)濾器或打開(kāi)安全閥,通過(guò)旁通閥,仍然將泥土帶回到潤(rùn)滑部分,使缸壁磨損加重,應(yīng)及時(shí)更換油過(guò)濾器。

定期清潔燃油系統(tǒng)

在通過(guò)供油途徑向燃燒室供油的過(guò)程中，不可避免地會(huì)在活塞頂部和活塞環(huán)溝槽處形成膠質(zhì)和碳沉積，加劇了氣缸的磨損。燃料系統(tǒng)可以用強(qiáng)力高效的清洗劑清洗，適當(dāng)?shù)奶砑觿┛梢钥刂品e碳，使內(nèi)燃機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。